Mikko Hirvonen, par luna

Titre: Mikko Hirvonen
Auteur: luna

Fiche d'identité de Mikko Hirvonen



Nom : Hirvonen

Prénom : Mikko

Date de naissance : 31 juillet 1980

Lieu de naissance : Kannonkoski (Finlande)

Lieu de résidence : Finlande

Signe astrologique : Lion

Taille : 1m76

Vie privée : Marié avec Karolina, il a un enfant

Sa carrière


1998 : Alors âgé de 18 ans, Mikko achète sa première voiture, une Opel Kadett, et il participe avec son cousin à un rallye local, qu'il parvient à terminer malgré deux sorties de route.

1999 : Le jeune apprenti pilote court dans de nombreux rallyes locaux, avec sa soeur et son cousin comme copilotes.

2000 : Mikko intègre le championnat junior finlandais et termine la saison septième au volant d'une Opel Astra.

2001 : Il jette son dévolu sur le championnat général et affronte sa première saison complète avec Sirpa Jokinen comme copilote. Son talent est indéniable et il est en tête du championnat toute l'année, jusqu'au dernier tour de la dernière journée où il heurte malheureusement un rocher, le reléguant à la deuxième place.

2002 : Sous la houlette de Timo Jouhki, Mikko participe à plus de vingt rallyes pour acquérir l'expérience nécessaire qui lui permettra d'intégrer le championnat du monde des rallyes en 2003, dont il dispute déjà trois manches (Finlande, Italie, Grande-Bretagne).

2003 : Ses efforts sont payants et il se retrouve au volant d'une Focus RS. Sa première saison complète en WRC est surtout une phase d'apprentissage et il termine seizième au classement général, sa meilleure performance de l'année ayant été sixième au rallye de Chypre.

2004 : Il intègre l'équipe Subaru et gagne encore en expérience sur l'ensemble des 16 manches du championnat. Ses meilleurs résultats sont en Argentine et en Australie, où il termine quatrième. Malgré une septième place au classement général, son contrat avec Subaru n'est pas renouvelé.

2005 : En 2005, sans volant officiel, il court pour une équipe privée avec une Focus RS. Obligé de faire ses preuves, il se surpasse et termine cinquième en Grèce et en Finlande. Ford l'engage alors comme pilote officiel et il réussit l'exploit de terminer troisième en Espagne, montant ainsi pour la première fois sur un podium en WRC.

2006 : Fraîchement débarqué chez Ford, Mikko joue un rôle crucial dans le couronnement de la marque comme champion du monde des constructeurs. Après une série de podiums (Italie, Grèce, Finlande, Japon, Chypre, Turquie), il remporte sa première victoire en Australie. En fin de saison, il est classé troisième au classement général (65 points), derrière Marcus Gronholm et Sébastien Loeb.

2007 : Mikko ajoute des victoires à son palmarès : Norvège, Japon et Grande-Bretagne. Il finit également deux fois deuxième et cinq fois troisième. Une fois de plus, il termine la saison à la troisième place (avec 99 points), toujours derrière Gronholm et Loeb. Enfin, ses équipiers et lui font remporter à Ford le championnat du monde des constructeurs pour la deuxième année consécutive.

2008 : Mikko remporte les rallyes de Jordanie, de Turquie et du Japon, monte cinq fois sur le podium à la deuxième place et trois fois à la troisième place. Avec 103 points engrangés et Marcus Gronholm n'étant plus dans le circuit, il finit la saison à la deuxième place après avoir bataillé dur avec Loeb toute l'année.

2009 : Année charnière pour Hirvonen qui multiplie les succès : Grèce, Pologne, Finlande, Australie. Mieux encore, il monte sur le podium lors de toutes les courses de la saison, hormis en Argentine où il abandonne suite à un problème de moteur. En tête au classement général une partie de l'année, il arrive au dernier rallye de la saison, en Grande Bretagne, avec un point d'avance sur Sébastien Loeb. Malheureusement, le français s'octroie la première place tandis que le finlandais termine deuxième, laissant ainsi échapper le titre de champion du monde à un point près. Il se classe donc deuxième au classement général, pour la deuxième année consécutive.

2010 : Alors qu'il démarre l'année sur les chapeaux de roue, premier grand prix en Suède et première victoire, les choses se corsent ensuite. Quatrième au Mexique, dix-huitième en Jordanie, sa meilleure performance reste une troisième place en Turquie. Pire encore, il est victime d'un spectaculaire accident en Finlande, dont il ressort miraculeusement indemne, et connaît des problèmes mécaniques en Allemagne. Suite à toutes ces déconvenues, Mikko termine la saison troisième au classement général, derrière les français Ogier et Loeb.

Bonus


Site web :http://www.mikkohirvonen.com

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